+7 (994) 000-07-00+7 (800) 700-44-43

Войти
5 декабря 2022

Мэрия Владивостока прокомментировала перспективу появления тротуаров с обогревом

Сюрпризов в ответе не было

Мэрия Владивостока прокомментировала перспективу появления тротуаров с обогревом
МБУ «Содержание городских территорий»

В ближайшее время жителям Владивостока не стоит ждать появления тротуаров или иных элементов дорожной инфраструктуры с обогревом, сообщает «Альянс HELP». Такой вывод можно сделать из ответа мэрии приморской столицы на запрос редакции о планах в этом отношении.

Вопрос «как сделать владивостокские тротуары безопасными» поднимается каждую зиму. В этом году тротуары и автодороги покрылись ледяной «глазурью» даже раньше, неприятно впечатлив горожан своей глянцевостью в самом конце осени. И обычно в таком случае в обсуждения речь идет о необходимости активнее обрабатывать поверхности песочно-солевой смесью и реагентами, и также активнее применять механизированный и ручной труд.

О существовании альтернативы на минувшей неделе заявил член Градостроительного совета Приморского края Кирилл Солгалов. Эксперт напомнил, что в ряде других стран давно существует практика подогрева дорог и тротуаров, благодаря чему лед просто не успевает образовываться.

«Но такие решения затратны как по финансам, так и по энергоресурсам и требуют другого подхода к планировочной организации города», – констатировал Кирилл Солгалов.

Если посмотреть информацию в сети, посвященную подогреваемым уличным поверхностям, обычно будут упоминаться Канада, США, Финляндия, Норвегия, Исландия и Япония. В качестве примера часто используется Хельсинки, где климат сход с российским северо-западом, а опыт применения технологий дорожного подогрева достаточно обширный. И редко упоминается, что исследования в этом направлении велись в СССР еще в 1950-60е годы силами Московского инженерно-строительного института им. В. В. Куйбышева. Были созданы опытные образцы, эксплуатация показала множество преимущество – но массового применения теплых дорог и тротуаров в России не наблюдается.

И Владивостоку, по крайней мере, в ближайшее время, не грозит перспектива переломить эту практику. Как рассказали в управлении дорог администрации города, в настоящее время такие проекты не прорабатываются. А в Градостроительном совете приморской столицы, возрожденном в мае этого года (кроме чиновников, включает архитекторов, девелоперов, активистов), за время его работы такой вопрос даже не поднимался.

Если во Владивостоке существуют компании, которые предоставляют услугу обогрева площадок, дорожек и дорог, их данные оказались слишком далеко в списке выдачи – привести примеры мы не можем. А вот приобрести греющий кабель, термомат, элементы водяной системы обогрева несложно, особенно, если заказывать их из других регионов страны. Качество монтажа, конечно, будет зависеть от мастеров, которые возьмутся за такой проект.


Ранее мы писали: Владивосток еще не разобрался в эффективности платного парковочного пространства

#инфраструктура#Приморье#благоустройство#технологии#обсуждение

Читайте также

Десятки памятников культуры внесены в ЕГРН в Приморье

Десятки памятников культуры внесены в ЕГРН в Приморье

Существенная часть объектов увековечивает память о военных событиях

6 декабря 2022
Пользовательское соглашениеПолитика конфиденциальности
АдресВладивосток, Калинина д. 42, офис 214
Телефоны+7 (994) 000-07-00+7 (800) 700-44-43
Почтаoffice@as.help
Сергей Федоренко
16+

На данной странице распространяется информация сетевого издания Альянс HELP (Альянс ХЕЛП). Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 - 81997, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 24.09.2021 г. Учредитель и издатель: ООО «Альянс строителей». Главный редактор: Лебедева Н.В.