Канатная дорога между Россией и Китаем готова на 12%
Прежде разные страны таким образом не соединяли
Резидент территории опережающего развития «Приамурская», проектная компания «ЗЭД Девелопмент», на 12% выполнил строительство трансграничной канатно-подвесной дороги через реку Амур между Россией и Китаем с пассажирским терминалом, сообщает Минвостокразвития. Завершить строительство объекта, который обеспечит круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между городами Благовещенск и Хэйхэ, планируется в 2023 году.
«К сегодняшнему дню на российском берегу генподрядчик - крупнейшая китайская строительная компания China Railway Construction Company - уже завершил устройство свайного основания для опоры канатной дороги и здания терминала: произведено бурение, армирование и бетонирование 152 свай, установлена фундаментная плита технического подвала. Для этого потребовалось 800 тонн железной арматуры и 2,5 тыс. кубометров бетона. Всего проектом предусмотрено 6,6 тыс. тонн металла и 15 тыс. кубометров железобетона. Также завершена подготовка к устройству линейной опоры, состоящей из 6 секций, высотой 64 метра. На строительной площадке обеспечена работа четырех тяжелых промышленных кранов грузоподъемностью 25 тонн каждый. Строительная готовность всего объекта составляет 12%», - сообщила Валерия Репкова, руководитель проекта, вице-президент группы компаний «РЕГИОН».
Также было отмечено, что до конца 2021 года на российской стороне планируется завершить работы по бетонированию фундамента терминала, ростверков станционной опоры и вертикальных конструкций фундамента терминала, выполнить обратную засыпку, произвести бетонирование распределительной плиты и начать армирование и бетонирование пилона канатной дороги.
Канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ позволит туристам и бизнесменам России и Китая круглогодично, быстро и с комфортом выполнять трансграничные поездки. Скорость движения кабин вместимостью до 110 человек будет достигать 7 метров в секунду, при общей протяженности трассы 976 метров время в пути составит всего несколько минут. В год в обе стороны смогут передвигаться 2,5 млн человек. В четырехуровневом здании терминала на российском берегу разместятся залы пункта пропуска через границу Российской Федерации, торговые площади. Также будут созданы арт-пространства для отдыха пассажиров и горожан как внутри терминала, так и под открытым небом – на каскадных террасах и смотровых площадках.
Ранее мы писали: Строить нужно на треть быстрее – поручение дал Путин