Политолог напомнил о рисках, связанных со строительством китайского завода в Приморье

Привлечение китайских инвестиций в экономику Приморского края логично, но при работе с этим государством необходимо учитывать различные сценарии. Такую точку зрения в беседе с «Альянс HELP» озвучил приморский политолог Александр Андони.

Как напомнил специалист, львиная доля производственных мощностей, находящихся на территории Дальнего Востока, – это мощности, которые были построены на территории региона еще в советское время; тогда реализация этих проектов не вызывала так много споров, как в современной России.

«Сейчас дальневосточный регион стоит перед дилеммой при попытке построить очередной завод, порт или перевалку угля. Вопрос стоит кардинально: либо экология, либо развитие. Власти, естественно, пытаются найти консенсус в этой ситуации и, привлекая к реализации новых инвесторов, выстраивают работу с общественностью так, чтобы нивелировать возможные риски. При этом, в любом случае, риски общественно-политических волнений при реализации подобных проектов всегда остаются высокими: общество очень болезненно воспринимает строительство любых химических производств, любых производств, которые связаны с возможными рисками для экологии», – отметил Александр Андони.

По словам эксперта, в ситуациях такого плана важно соблюсти некий баланс. И второй важный аспект этого вопроса – кто именно является инвестором.

«В данном случае инвестор – китайская компания. Понятно, что на рынке АТР это самый крупный финансовый игрок, который может проинвестировать подобные проекты. Тем более, в сложившейся ситуации это наиболее независимый игрок, которому действительно есть резон этим заниматься безо всякой политической подоплеки. Но в то же время нужно не забывать, что китайские инвестиции в инфраструктуру часто сопровождаются последующим лоббированием невыгодных условий для осуществления деятельности построенных заводов и портов», – отметил политолог.

В качестве примеров наш собеседник напомнил об уже реализованных портах в Африке и в Юго-Восточной Азии, где после строительства огромные территории вместе с портами отданы в долгосрочную аренду инвестору. Фактически в этих случаях жители и страна, на территории которой находится тот или иной инфраструктурный объект, ничего не получают.

«Поэтому при реализации данного проекта, мне кажется, Российская Федерация и дальневосточные субъекты несут определенные риски, которые, безусловно, нужно учитывать», – подытожил Андони.

Напомним, китайское предприятие при поддержке Минвостокразвития РФ намерено строить крупнотоннажный завод по производству сжиженного природного газа в Шкотовском районе Приморского края. Предполагается, что речь идет об инвестициях в размере около полутриллиона рублей. 

Ранее мы писали: Россияне помогают продажам жилья в Дубае бить рекорды